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预制构件技术成为新加坡建筑业发展趋势

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  • 来源:
  • 发布时间:2020-06-24 17:46
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【概要描述】新加坡副总理兼财政部长尚达曼2月21日在发表本年度财政预算案时表示,要让新加坡的建筑业脱胎换骨,须从行业的每一个环节着手推动,处于上游的发展商和建筑师在规划阶段,就应设计出可让下游建筑企业应用高效技术的发展项目。对此,建筑企业表示,预制构件技术是行业大势所趋,将投入更多资源进一步推广。  据新加坡《联合早报》2月24日报道,建筑市场目前对预制构件的需求增加,有10%~25%的私宅和50%~70%的政府组屋都采用预制建筑部件,这一技术的广泛应用不仅能满足大量建筑工程的需求,也可提高建筑工程效率、减少建筑工地人力。为应对本地劳工成本上扬和对外籍劳工的限制,许多建筑公司在本地和邻国设立预制厂或枢纽,已形成一股新趋势,预计未来几年,这种预制厂或枢纽会达到约12个,将能很好地协助新加坡建筑业转型升级。  主营公共建设项目的宝特控股(LogisticsHoldings)已投资400万~500万新元在马来西亚依斯干达经济特区设立了预制模块生产设施,预计今年年中投产。SEF集团在新加坡Eunos地区建设的预制枢纽楼高五层,总建筑面积3万平方米,采用自动化生产技术,每年能生产超过10万立方米、25种规格的预制部件,产能比一般预制厂高出两倍以上,估计可节省三成人力成本,预计明年投产。长成控股(TiongSeng)也投资1560万新元,在马来西亚依斯干达经济特区建造占地5.57公顷的预制厂,最高年产能为6.6万立方米。  不过,主营私宅建筑的联明集团(LianBengGroup)董事主席王邦益表示,预制构件技术的成本比传统技术高两到三成,如果人力节省没有预期中大,整体建筑成本可能会提高。例如,预制构件的运输会增加人力支出,另外,室内建筑工序如安装电路、铺设瓷砖等仍需人工,无法用预制构件代替,特别是高档公寓和私人别墅等要求高的项目更是如此。目前该公司的项目中,预制构件的比例仅在10%~20%之间。

预制构件技术成为新加坡建筑业发展趋势

【概要描述】新加坡副总理兼财政部长尚达曼2月21日在发表本年度财政预算案时表示,要让新加坡的建筑业脱胎换骨,须从行业的每一个环节着手推动,处于上游的发展商和建筑师在规划阶段,就应设计出可让下游建筑企业应用高效技术的发展项目。对此,建筑企业表示,预制构件技术是行业大势所趋,将投入更多资源进一步推广。  据新加坡《联合早报》2月24日报道,建筑市场目前对预制构件的需求增加,有10%~25%的私宅和50%~70%的政府组屋都采用预制建筑部件,这一技术的广泛应用不仅能满足大量建筑工程的需求,也可提高建筑工程效率、减少建筑工地人力。为应对本地劳工成本上扬和对外籍劳工的限制,许多建筑公司在本地和邻国设立预制厂或枢纽,已形成一股新趋势,预计未来几年,这种预制厂或枢纽会达到约12个,将能很好地协助新加坡建筑业转型升级。  主营公共建设项目的宝特控股(LogisticsHoldings)已投资400万~500万新元在马来西亚依斯干达经济特区设立了预制模块生产设施,预计今年年中投产。SEF集团在新加坡Eunos地区建设的预制枢纽楼高五层,总建筑面积3万平方米,采用自动化生产技术,每年能生产超过10万立方米、25种规格的预制部件,产能比一般预制厂高出两倍以上,估计可节省三成人力成本,预计明年投产。长成控股(TiongSeng)也投资1560万新元,在马来西亚依斯干达经济特区建造占地5.57公顷的预制厂,最高年产能为6.6万立方米。  不过,主营私宅建筑的联明集团(LianBengGroup)董事主席王邦益表示,预制构件技术的成本比传统技术高两到三成,如果人力节省没有预期中大,整体建筑成本可能会提高。例如,预制构件的运输会增加人力支出,另外,室内建筑工序如安装电路、铺设瓷砖等仍需人工,无法用预制构件代替,特别是高档公寓和私人别墅等要求高的项目更是如此。目前该公司的项目中,预制构件的比例仅在10%~20%之间。

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  新加坡副总理兼财政部长尚达曼2月21日在发表本年度财政预算案时表示,要让新加坡的建筑业脱胎换骨,须从行业的每一个环节着手推动,处于上游的发展商和建筑师在规划阶段,就应设计出可让下游建筑企业应用高效技术的发展项目。对此,建筑企业表示,预制构件技术是行业大势所趋,将投入更多资源进一步推广。

  据新加坡《联合早报》2月24日报道,建筑市场目前对预制构件的需求增加,有10%~25%的私宅和50%~70%的政府组屋都采用预制建筑部件,这一技术的广泛应用不仅能满足大量建筑工程的需求,也可提高建筑工程效率、减少建筑工地人力。为应对本地劳工成本上扬和对外籍劳工的限制,许多建筑公司在本地和邻国设立预制厂或枢纽,已形成一股新趋势,预计未来几年,这种预制厂或枢纽会达到约12个,将能很好地协助新加坡建筑业转型升级。

  主营公共建设项目的宝特控股(Logistics Holdings)已投资400万~500万新元在马来西亚依斯干达经济特区设立了预制模块生产设施,预计今年年中投产。SEF集团在新加坡Eunos地区建设的预制枢纽楼高五层,总建筑面积3万平方米,采用自动化生产技术,每年能生产超过10万立方米、25种规格的预制部件,产能比一般预制厂高出两倍以上,估计可节省三成人力成本,预计明年投产。长成控股(Tiong Seng)也投资1560万新元,在马来西亚依斯干达经济特区建造占地5.57公顷的预制厂,最高年产能为6.6万立方米。

  不过,主营私宅建筑的联明集团(Lian Beng Group)董事主席王邦益表示,预制构件技术的成本比传统技术高两到三成,如果人力节省没有预期中大,整体建筑成本可能会提高。例如,预制构件的运输会增加人力支出,另外,室内建筑工序如安装电路、铺设瓷砖等仍需人工,无法用预制构件代替,特别是高档公寓和私人别墅等要求高的项目更是如此。目前该公司的项目中,预制构件的比例仅在10%~20%之间。

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